Durante una década, la ISO 26262 fue la biblia: eliminar fallos simples, verificar el código y el coche era seguro. Pero con la IA al volante, ocurrieron accidentes graves con el 100% de los componentes funcionando a la perfección. Desglosamos la brecha entre seguridad por avería y por límites del sistema.
El peligro de ISO 26262 nace de un fallo interno: una pista rota o desbordamiento de pila. El de ISO 21448 surge cuando todo funciona según su especificación: una cámara de 1.3 MP cumple todas sus tolerancias de ruido, pero la difracción óptica le impide distinguir un trozo de rueda negra en asfalto mojado a 100 km/h.